{"title":"Mercedes-Benz C32 AMG","description":"Shop high quality Mercedes-Benz C32 AMG parts.","products":[{"product_id":"k72-100570","title":"Front Control Arm \u0026 Ball Joint Kit For Mercedes-Benz E350 C300 C250 C230 C240 C350 C320 CLK350 E550 C280 SLK350 CLK320 E400 CLK500 SLK280 SLK250 C63 AMG SLK300 SLK55 CLK550 CLK55 C32 C55 S K72-100570","description":"\u003cdiv\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003ePart Name:\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eControl Arm and Ball Joint Assembly Kit\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003ePosition:\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eFront\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003ePart Number:\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eK72-100570\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThis Kit includes 2 parts:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e2x Front Lower Forward Top Quality Suspension Control Arm and Ball Joint Assembly (Both 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Title","offer_id":45758850924847,"sku":"KTR-100001","price":180.4,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0750\/3521\/4127\/files\/KTR-100001-01_e89c59c7-2f71-458b-be28-0025b6aa91b5.jpg?v=1784626964"},{"product_id":"ktr-100002","title":"Front Suspension Control Arm And Ball Joint Assembly Stabilizer Bar Link Kit For Mercedes-Benz C230 C240 C320 CLK350 C280 CLK320 C350 CLK550 CLK55 AMG C32 C55 CLK63 KTR-100002","description":"\u003cdiv\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003ePart Name:\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eControl Arm and Ball Joint Assembly Kit\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003ePosition:\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eFront\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003ePart Number:\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eKTR-100002\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThis Kit includes 4 parts:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e2x Front Lower Forward TOR 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Lower Rearward TOR Suspension Control Arm and Ball Joint Assembly (Both Sides)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2x Front TOR Suspension Stabilizer Bar Link Kit (Both Sides)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2x Front Inner TOR Steering Tie Rod End (Both Sides)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2x Front Outer TOR Steering Tie Rod End (Both Sides)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eVehicles (see fitment table for detailed fitment information):\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e2009 Mercedes-Benz CLK350\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2009 Mercedes-Benz CLK550\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2008 Mercedes-Benz CLK350\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2008 Mercedes-Benz CLK550\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2007 Mercedes-Benz C230\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2007 Mercedes-Benz C280\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2007 Mercedes-Benz C350\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2007 Mercedes-Benz CLK350\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2007 Mercedes-Benz 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\u003cspan\u003eKTR-100636\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThis Kit includes 8 parts:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e2x Front Lower Rearward TOR Suspension Control Arm and Ball Joint Assembly (Both Sides)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2x Front TOR Suspension Stabilizer Bar Link Kit (Both Sides)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2x Front Inner TOR Steering Tie Rod End (Both Sides)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2x Front Outer TOR Steering Tie Rod End (Both Sides)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eVehicles (see fitment table for detailed fitment information):\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e2009 Mercedes-Benz CLK350\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2009 Mercedes-Benz CLK550\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2008 Mercedes-Benz CLK350\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2008 Mercedes-Benz CLK550\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2008 Mercedes-Benz CLK63 AMG\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2007 Mercedes-Benz C230\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2007 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parts:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e2x Front TOR Suspension Stabilizer Bar Link Kit (Both Sides)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eVehicles (see fitment table for detailed fitment information):\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e2009 Mercedes-Benz CLK350\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2009 Mercedes-Benz CLK550\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2008 Mercedes-Benz CLK350\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2008 Mercedes-Benz CLK550\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2007 Mercedes-Benz C230\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2007 Mercedes-Benz C280\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2007 Mercedes-Benz C350\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2007 Mercedes-Benz CLK350\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2007 Mercedes-Benz CLK550\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2006 Mercedes-Benz C230\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2006 Mercedes-Benz C280\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2006 Mercedes-Benz C350\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2006 Mercedes-Benz C55 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(see fitment table for detailed fitment information):\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e2009 Mercedes-Benz CLK350\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2009 Mercedes-Benz CLK550\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2008 Mercedes-Benz CLK350\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2008 Mercedes-Benz CLK550\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2008 Mercedes-Benz CLK63 AMG\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2007 Mercedes-Benz C230\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2007 Mercedes-Benz C280\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2007 Mercedes-Benz C350\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2007 Mercedes-Benz CLK350\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2007 Mercedes-Benz CLK550\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2007 Mercedes-Benz CLK63 AMG\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2006 Mercedes-Benz C230\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2006 Mercedes-Benz C280\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2006 Mercedes-Benz C350\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2006 Mercedes-Benz C55 AMG\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2006 Mercedes-Benz 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air noise that is normally associated with slotted rotors. The progressively angled slots on the EBC Ultimax Slotted Brake Rotors offer quiet brake operation without that excessive air noise, while still allowing the slots to help keep your brakes cool. The angled slots pull in cool air for cooler brake operation which helps your brakes perform at their best. The slots also help to clear any excess dust and debris to help keep pad grip to a maximum while also increasing pad longevity.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eFeatures\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eUltimax OE Style Disc Kit\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCountry of Origin:\u003c\/strong\u003e United States\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eVehicle Applications\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSee the fitment table for detailed application information.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e2009 Mercedes-Benz CLK550\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2008 Mercedes-Benz CLK550\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2008 Mercedes-Benz SLK55 AMG\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2007 Mercedes-Benz CLK550\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2007 Mercedes-Benz SLK55 AMG\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2006 Chrysler Crossfire\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2006 Mercedes-Benz C55 AMG\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2006 Mercedes-Benz 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Title","offer_id":58422115729711,"sku":"EBC-DP1363","price":125.99,"currency_code":"CAD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0750\/3521\/4127\/files\/DP1363_57874ba5-005c-494b-8933-91eb8c1498e1.jpg?v=1789077350"},{"product_id":"ebc-dp31363c","title":"EBC Brakes Brake Pad - DP31363C","description":"\u003cdiv\u003e\n\u003ch3\u003eProduct Information\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBrand:\u003c\/strong\u003e EBC Brakes\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePart Name:\u003c\/strong\u003e Brake Pad\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePart Description:\u003c\/strong\u003e Redstuff Ceramic Low Dust Brake Pads\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePosition:\u003c\/strong\u003e Front\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePart Number:\u003c\/strong\u003e DP31363C\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eProduct Description\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eit brakes better and is quieter. Being a hard wearing pad, bed-in times can be as long as 1000 miles and drivers must be patient until the pad takes up the shape of their disc (brake rotor). This is a truly impressive fast road pad for repeated heavy braking.It emits far less dust than semi-metallic pads and has been proven to stop a passenger car\/sedan\/sport compact\/hot hatch 13 metres quicker than OEM pads from 100mph\/160kph. Features EBC Brake-In surface coating which conditions rotor surface and accelerates pad bed-in. Nominal friction coefficient 0.5 with approx. 50-percent dust reduction.Most EBC Red Ceramic pads are approved to ECE R90 brake safety regulation.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eFeatures\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLowest Dust Pad In Range\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHigh Friction Low Heat Fade\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGreat For Fast Street And Premium Sedan\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIdeal European Vehicle Brake Upgrade\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCountry of Origin:\u003c\/strong\u003e United States\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eVehicle Applications\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSee the fitment table for detailed application information.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e2012 Mercedes-Benz SL550\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2011 Mercedes-Benz CLS550\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2011 Mercedes-Benz SL550\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2010 Mercedes-Benz CLS550\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2010 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Pads\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePosition:\u003c\/strong\u003e Rear\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePart Number:\u003c\/strong\u003e DP3887C\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eProduct Description\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eit brakes better and is quieter. Being a hard wearing pad, bed-in times can be as long as 1000 miles and drivers must be patient until the pad takes up the shape of their disc (brake rotor). This is a truly impressive fast road pad for repeated heavy braking.It emits far less dust than semi-metallic pads and has been proven to stop a passenger car\/sedan\/sport compact\/hot hatch 13 metres quicker than OEM pads from 100mph\/160kph. Features EBC Brake-In surface coating which conditions rotor surface and accelerates pad bed-in. Nominal friction coefficient 0.5 with approx. 50-percent dust reduction.Most EBC Red Ceramic pads are approved to ECE R90 brake safety regulation.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eFeatures\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLowest Dust Pad In Range\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHigh Friction Low Heat Fade\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGreat For Fast Street And Premium Sedan\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIdeal European Vehicle Brake Upgrade\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCountry of Origin:\u003c\/strong\u003e United States\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eVehicle Applications\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSee the fitment table for detailed application information.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e2009 Mercedes-Benz CLK550\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2008 Mercedes-Benz CLK550\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2008 Mercedes-Benz SLK55 AMG\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2007 Mercedes-Benz CLK550\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2007 Mercedes-Benz SLK55 AMG\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2006 Chrysler Crossfire\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2006 Mercedes-Benz C55 AMG\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2006 Mercedes-Benz CLK500\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2006 Mercedes-Benz SLK55 AMG\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2005 Chrysler Crossfire\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2005 Mercedes-Benz C55 AMG\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2005 Mercedes-Benz CLK500\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2005 Mercedes-Benz SLK55 AMG\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2004 Mercedes-Benz C32 AMG\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2004 Mercedes-Benz CLK500\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2004 Mercedes-Benz CLK55 AMG\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2004 Mercedes-Benz SLK32 AMG\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2003 Mercedes-Benz C32 AMG\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2003 Mercedes-Benz CLK500\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2003 Mercedes-Benz CLK55 AMG\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2003 Mercedes-Benz E320\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2003 Mercedes-Benz SLK32 AMG\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2002 Mercedes-Benz C32 AMG\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2002 Mercedes-Benz CLK55 AMG\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2002 Mercedes-Benz E320\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2002 Mercedes-Benz E430\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2002 Mercedes-Benz E55 AMG\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2002 Mercedes-Benz SL500\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2002 Mercedes-Benz SL600\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2002 Mercedes-Benz SLK32 AMG\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2001 Mercedes-Benz CLK55 AMG\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2001 Mercedes-Benz E320\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2001 Mercedes-Benz E430\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2001 Mercedes-Benz E55 AMG\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2001 Mercedes-Benz SL500\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2001 Mercedes-Benz SL600\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2000 Mercedes-Benz C43 AMG\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2000 Mercedes-Benz CLK320\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2000 Mercedes-Benz E320\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2000 Mercedes-Benz E55 AMG\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2000 Mercedes-Benz SL500\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2000 Mercedes-Benz SL600\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1999 Mercedes-Benz C43 AMG\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1999 Mercedes-Benz CL500\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1999 Mercedes-Benz CL600\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1999 Mercedes-Benz CLK320\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1999 Mercedes-Benz E320\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1999 Mercedes-Benz E55 AMG\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1999 Mercedes-Benz S320\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1999 Mercedes-Benz S420\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1999 Mercedes-Benz S500\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1999 Mercedes-Benz S600\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1999 Mercedes-Benz SL500\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1999 Mercedes-Benz SL600\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1998 Mercedes-Benz C43 AMG\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1998 Mercedes-Benz CL500\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1998 Mercedes-Benz CL600\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1998 Mercedes-Benz CLK320\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1998 Mercedes-Benz E320\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1998 Mercedes-Benz S320\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1998 Mercedes-Benz S420\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1998 Mercedes-Benz S500\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1998 Mercedes-Benz S600\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1998 Mercedes-Benz SL500\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1998 Mercedes-Benz SL600\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1997 Mercedes-Benz C36 AMG\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1997 Mercedes-Benz E320\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1997 Mercedes-Benz E420\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1997 Mercedes-Benz S320\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1997 Mercedes-Benz S420\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1997 Mercedes-Benz S500\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1997 Mercedes-Benz S600\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1997 Mercedes-Benz SL320\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1997 Mercedes-Benz SL500\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1997 Mercedes-Benz SL600\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1996 Mercedes-Benz C36 AMG\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1996 Mercedes-Benz E320\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1996 Mercedes-Benz S320\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1996 Mercedes-Benz S420\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1996 Mercedes-Benz S500\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1996 Mercedes-Benz S600\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1996 Mercedes-Benz SL320\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1996 Mercedes-Benz SL500\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1996 Mercedes-Benz SL600\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1995 Mercedes-Benz C36 AMG\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1995 Mercedes-Benz S320\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1995 Mercedes-Benz S350\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1995 Mercedes-Benz S420\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1995 Mercedes-Benz S500\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1995 Mercedes-Benz S600\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1995 Mercedes-Benz SL600\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1994 Mercedes-Benz S320\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1994 Mercedes-Benz S350\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1994 Mercedes-Benz S420\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1994 Mercedes-Benz S500\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1994 Mercedes-Benz S600\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1994 Mercedes-Benz SL600\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1993 Mercedes-Benz 300SE\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1993 Mercedes-Benz 500SEC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1993 Mercedes-Benz 500SEL\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1993 Mercedes-Benz 600SL\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1992 Mercedes-Benz 300SE\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1992 Mercedes-Benz 400SE\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1992 Mercedes-Benz 500SEL\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"EBC Brakes","offers":[{"title":"Default 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brake effect form cold and is possibly one of the first ever compounds that can be used for STREET AND TRACK DRIVING. These pads do not require warm up but do get even stronger under the heat of hard driving. These are not a low dust pad and if your desire is for a low dust premium street use pad, you should consider EBC Redstuff.When considering full race use, Yellowstuff has been a strong favourite, having been used for two years in the Swedish Camaro Cup and at numerous other race events where a stock caliper system is fitted.It is also the choice of 90-percent of the Mazda MX5 Miata competitors in the UK race series and has an unblemished record as rotor friendly track pad for vehicles up to 2000 lbs weight or 200 BHP.In the USA the SCCA and NASA drivershave been testing Yellowstuff with feedback and good reports POURING in from a 543 test driver major market proving event with these groups. Read that figure again 543 test drivers.There is no guesswork here.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eFeatures\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eHigh Friction Pad\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBetter High Speed Stopping\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZero Fade Race Developed Compound\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBrakes Effective Right From Cold\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan Be Used On Street\/Race Track\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCountry of Origin:\u003c\/strong\u003e United States\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eVehicle Applications\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSee the fitment table for detailed application information.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e2012 Mercedes-Benz SL550\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2011 Mercedes-Benz CLS550\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2011 Mercedes-Benz SL550\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2010 Mercedes-Benz CLS550\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2010 Mercedes-Benz SL550\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2009 Mercedes-Benz CLK550\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2009 Mercedes-Benz CLS550\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2009 Mercedes-Benz E350\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2009 Mercedes-Benz E550\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2009 Mercedes-Benz SL550\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2008 Mercedes-Benz CLK550\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2008 Mercedes-Benz CLS550\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2008 Mercedes-Benz E350\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2008 Mercedes-Benz E550\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2008 Mercedes-Benz SL550\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2008 Mercedes-Benz SLK55 AMG\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2007 Mercedes-Benz CLK550\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2007 Mercedes-Benz CLS550\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2007 Mercedes-Benz E350\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2007 Mercedes-Benz E550\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2007 Mercedes-Benz SL550\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2007 Mercedes-Benz SLK55 AMG\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2006 Mercedes-Benz C55 AMG\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2006 Mercedes-Benz CL500\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2006 Mercedes-Benz CLK500\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2006 Mercedes-Benz CLS500\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2006 Mercedes-Benz E350\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2006 Mercedes-Benz E500\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2006 Mercedes-Benz E55 AMG\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2006 Mercedes-Benz S350\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2006 Mercedes-Benz S430\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2006 Mercedes-Benz S500\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2006 Mercedes-Benz S600\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2006 Mercedes-Benz SL500\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2006 Mercedes-Benz SLK350\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2006 Mercedes-Benz SLK55 AMG\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2005 Mercedes-Benz C55 AMG\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2005 Mercedes-Benz CL500\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2005 Mercedes-Benz CLK500\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2005 Mercedes-Benz E500\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2005 Mercedes-Benz ML500\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2005 Mercedes-Benz S430\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2005 Mercedes-Benz S500\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2005 Mercedes-Benz S600\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2005 Mercedes-Benz SL500\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2005 Mercedes-Benz SLK350\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2005 Mercedes-Benz SLK55 AMG\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2004 Mercedes-Benz C32 AMG\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2004 Mercedes-Benz CL500\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2004 Mercedes-Benz CLK500\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2004 Mercedes-Benz CLK55 AMG\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2004 Mercedes-Benz E500\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2004 Mercedes-Benz ML500\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2004 Mercedes-Benz S430\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2004 Mercedes-Benz S500\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2004 Mercedes-Benz S600\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2004 Mercedes-Benz SL500\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2003 Mercedes-Benz C32 AMG\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2003 Mercedes-Benz CL500\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2003 Mercedes-Benz CLK500\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2003 Mercedes-Benz CLK55 AMG\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2003 Mercedes-Benz E500\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2003 Mercedes-Benz ML500\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2003 Mercedes-Benz ML55 AMG\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2003 Mercedes-Benz S430\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2003 Mercedes-Benz S500\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2003 Mercedes-Benz SL500\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2002 Mercedes-Benz C32 AMG\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2002 Mercedes-Benz CL500\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2002 Mercedes-Benz CL55 AMG\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2002 Mercedes-Benz CL600\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2002 Mercedes-Benz ML500\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2002 Mercedes-Benz ML55 AMG\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2002 Mercedes-Benz S430\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2002 Mercedes-Benz S500\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2002 Mercedes-Benz S55 AMG\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2002 Mercedes-Benz S600\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2002 Mercedes-Benz SL500\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2002 Mercedes-Benz SL600\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2001 Mercedes-Benz CL500\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2001 Mercedes-Benz CL55 AMG\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2001 Mercedes-Benz CL600\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2001 Mercedes-Benz ML430\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2001 Mercedes-Benz ML55 AMG\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2001 Mercedes-Benz S430\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2001 Mercedes-Benz S500\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2001 Mercedes-Benz S55 AMG\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2001 Mercedes-Benz S600\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2001 Mercedes-Benz SL500\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2001 Mercedes-Benz SL600\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2000 Mercedes-Benz CL500\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2000 Mercedes-Benz ML430\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2000 Mercedes-Benz ML55 AMG\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2000 Mercedes-Benz S430\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2000 Mercedes-Benz S500\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2000 Mercedes-Benz SL500\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2000 Mercedes-Benz SL600\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1999 Mercedes-Benz SL500\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1999 Mercedes-Benz SL600\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1998 Mercedes-Benz SL600\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1997 Mercedes-Benz SL600\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1996 Mercedes-Benz SL600\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1995 Mercedes-Benz SL600\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1994 Mercedes-Benz SL600\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"EBC Brakes","offers":[{"title":"Default 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can be used for aggressive street driving and certain types of track use. The material has had much success on the track with quality aftermarket calipers (Multi piston systems with better release and cooling and larger rotors) and limited success with street based calipers where pad size and caliper drag can challenge any brake material. The biggest advantage of EBC Bluestuff NDX is their bite from cold and progressive brake feel and the ability to bring a car to a complete stop. This has led to the ECE R90 brake safety regulation approval of R90 which is now completed and certificates are being obtained (during July 2011). There are certain older street based caliper systems where even the new Bluestuff will have trouble handling the caliper and slider drag inherent in the systems but this scenario is exactly the same for our competitors. There is NO material that will be PERFECT on the track in all older street based caliper systems.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eFeatures\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eWorlds First Street And True Track Pad\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChemical Interlayer Pad For Super Strong Pad Bond\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEasy On Rotors\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSurfaces Are Left Smooth And Not Scored\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLow Heat Transfer\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGreat Release\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDeep V Grooves Catches Dirt Dust\/Improves Venting\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHuge Lifetime Almost Double Previous EBC Products\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCountry of Origin:\u003c\/strong\u003e United States\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eVehicle Applications\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSee the fitment table for detailed application information.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e2012 Mercedes-Benz SL550\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2011 Mercedes-Benz CLS550\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2011 Mercedes-Benz SL550\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2010 Mercedes-Benz CLS550\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2010 Mercedes-Benz SL550\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2009 Mercedes-Benz CLK550\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2009 Mercedes-Benz CLS550\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2009 Mercedes-Benz E350\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2009 Mercedes-Benz E550\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2009 Mercedes-Benz SL550\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2008 Mercedes-Benz CLK550\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2008 Mercedes-Benz CLS550\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2008 Mercedes-Benz E350\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2008 Mercedes-Benz E550\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2008 Mercedes-Benz SL550\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2008 Mercedes-Benz SLK55 AMG\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2007 Mercedes-Benz CLK550\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2007 Mercedes-Benz CLS550\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2007 Mercedes-Benz E350\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2007 Mercedes-Benz E550\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2007 Mercedes-Benz SL550\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2007 Mercedes-Benz SLK55 AMG\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2006 Mercedes-Benz C55 AMG\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2006 Mercedes-Benz CL500\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2006 Mercedes-Benz CLK500\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2006 Mercedes-Benz CLS500\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2006 Mercedes-Benz E350\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2006 Mercedes-Benz E500\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2006 Mercedes-Benz E55 AMG\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2006 Mercedes-Benz S350\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2006 Mercedes-Benz S430\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2006 Mercedes-Benz S500\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2006 Mercedes-Benz S600\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2006 Mercedes-Benz SL500\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2006 Mercedes-Benz SLK350\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2006 Mercedes-Benz SLK55 AMG\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2005 Mercedes-Benz C55 AMG\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2005 Mercedes-Benz CL500\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2005 Mercedes-Benz CLK500\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2005 Mercedes-Benz E500\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2005 Mercedes-Benz ML500\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2005 Mercedes-Benz S430\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2005 Mercedes-Benz S500\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2005 Mercedes-Benz S600\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2005 Mercedes-Benz SL500\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2005 Mercedes-Benz SLK350\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2005 Mercedes-Benz SLK55 AMG\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2004 Mercedes-Benz C230\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2004 Mercedes-Benz C32 AMG\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2004 Mercedes-Benz CL500\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2004 Mercedes-Benz CLK500\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2004 Mercedes-Benz CLK55 AMG\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2004 Mercedes-Benz E500\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2004 Mercedes-Benz ML500\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2004 Mercedes-Benz S430\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2004 Mercedes-Benz S500\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2004 Mercedes-Benz S600\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2004 Mercedes-Benz SL500\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2003 Mercedes-Benz C32 AMG\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2003 Mercedes-Benz CL500\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2003 Mercedes-Benz CLK500\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2003 Mercedes-Benz CLK55 AMG\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2003 Mercedes-Benz E500\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2003 Mercedes-Benz ML500\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2003 Mercedes-Benz ML55 AMG\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2003 Mercedes-Benz S430\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2003 Mercedes-Benz S500\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2003 Mercedes-Benz SL500\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2002 Mercedes-Benz C32 AMG\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2002 Mercedes-Benz CL500\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2002 Mercedes-Benz CL55 AMG\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2002 Mercedes-Benz CL600\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2002 Mercedes-Benz ML500\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2002 Mercedes-Benz ML55 AMG\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2002 Mercedes-Benz S430\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2002 Mercedes-Benz S500\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2002 Mercedes-Benz S55 AMG\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2002 Mercedes-Benz S600\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2002 Mercedes-Benz SL500\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2002 Mercedes-Benz SL600\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2001 Mercedes-Benz CL500\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2001 Mercedes-Benz CL55 AMG\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2001 Mercedes-Benz CL600\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2001 Mercedes-Benz ML430\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2001 Mercedes-Benz ML55 AMG\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2001 Mercedes-Benz S430\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2001 Mercedes-Benz S500\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2001 Mercedes-Benz S55 AMG\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2001 Mercedes-Benz S600\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2001 Mercedes-Benz SL500\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2001 Mercedes-Benz SL600\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2000 Mercedes-Benz CL500\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2000 Mercedes-Benz ML430\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2000 Mercedes-Benz ML55 AMG\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2000 Mercedes-Benz S430\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2000 Mercedes-Benz S500\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2000 Mercedes-Benz SL500\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2000 Mercedes-Benz SL600\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1999 Mercedes-Benz SL500\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1999 Mercedes-Benz SL600\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1998 Mercedes-Benz SL600\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1997 Mercedes-Benz SL600\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1996 Mercedes-Benz SL600\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1995 Mercedes-Benz SL600\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1994 Mercedes-Benz 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DP4887R\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eProduct Description\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEBC Yellowstuff is an aramid fibre based brake compound with high brake effect form cold and is possibly one of the first ever compounds that can be used for STREET AND TRACK DRIVING. These pads do not require warm up but do get even stronger under the heat of hard driving. These are not a low dust pad and if your desire is for a low dust premium street use pad, you should consider EBC Redstuff.When considering full race use, Yellowstuff has been a strong favourite, having been used for two years in the Swedish Camaro Cup and at numerous other race events where a stock caliper system is fitted.It is also the choice of 90-percent of the Mazda MX5 Miata competitors in the UK race series and has an unblemished record as rotor friendly track pad for vehicles up to 2000 lbs weight or 200 BHP.In the USA the SCCA and NASA drivershave been testing Yellowstuff with feedback and good reports POURING in from a 543 test driver major market proving event with these groups. Read that figure again 543 test drivers.There is no guesswork here.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eFeatures\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eHigh Friction Pad\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBetter High Speed Stopping\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZero Fade Race Developed Compound\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBrakes Effective Right From Cold\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCan Be Used On Street\/Race Track\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCountry of Origin:\u003c\/strong\u003e United States\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eVehicle Applications\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSee the fitment table for detailed application information.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e2009 Mercedes-Benz CLK550\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2008 Mercedes-Benz CLK550\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2008 Mercedes-Benz SLK55 AMG\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2007 Mercedes-Benz CLK550\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2007 Mercedes-Benz SLK55 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Mercedes-Benz CLK320\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1998 Mercedes-Benz E320\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1998 Mercedes-Benz S320\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1998 Mercedes-Benz S420\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1998 Mercedes-Benz S500\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1998 Mercedes-Benz SL500\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1998 Mercedes-Benz SL600\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1997 Mercedes-Benz C36 AMG\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1997 Mercedes-Benz E320\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1997 Mercedes-Benz E420\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1997 Mercedes-Benz S320\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1997 Mercedes-Benz S420\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1997 Mercedes-Benz S500\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1997 Mercedes-Benz SL320\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1997 Mercedes-Benz SL500\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1997 Mercedes-Benz SL600\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1996 Mercedes-Benz C36 AMG\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1996 Mercedes-Benz E320\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1996 Mercedes-Benz S320\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1996 Mercedes-Benz S420\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1996 Mercedes-Benz S500\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1996 Mercedes-Benz SL320\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1996 Mercedes-Benz SL500\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1996 Mercedes-Benz SL600\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1995 Mercedes-Benz C36 AMG\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1995 Mercedes-Benz S320\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1995 Mercedes-Benz S350\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1995 Mercedes-Benz S420\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1995 Mercedes-Benz S500\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1995 Mercedes-Benz SL600\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1994 Mercedes-Benz S320\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1994 Mercedes-Benz S350\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1994 Mercedes-Benz S420\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1994 Mercedes-Benz S500\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1994 Mercedes-Benz SL600\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1993 Mercedes-Benz 300SE\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1993 Mercedes-Benz 500SEC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1993 Mercedes-Benz 500SEL\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1993 Mercedes-Benz 600SL\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1992 Mercedes-Benz 300SE\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1992 Mercedes-Benz 400SE\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1992 Mercedes-Benz 500SEL\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"EBC Brakes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58422782689583,"sku":"EBC-DP4887R","price":219.99,"currency_code":"CAD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0750\/3521\/4127\/files\/DP887_b13b68a5-1c69-4267-b096-abf8c30aa326.jpg?v=1789083827"},{"product_id":"ebc-dp5887ndx","title":"EBC Brakes Brake Pad - DP5887NDX","description":"\u003cdiv\u003e\n\u003ch3\u003eProduct Information\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBrand:\u003c\/strong\u003e EBC Brakes\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePart Name:\u003c\/strong\u003e Brake Pad\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePart Description:\u003c\/strong\u003e Bluestuff NDX Full Race Brake Pads\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePosition:\u003c\/strong\u003e Rear\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePart Number:\u003c\/strong\u003e DP5887NDX\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eProduct Description\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBluestuff NDX is a high friction sport and race material that can be used for aggressive street driving and certain types of track use. The material has had much success on the track with quality aftermarket calipers (Multi piston systems with better release and cooling and larger rotors) and limited success with street based calipers where pad size and caliper drag can challenge any brake material. The biggest advantage of EBC Bluestuff NDX is their bite from cold and progressive brake feel and the ability to bring a car to a complete stop. This has led to the ECE R90 brake safety regulation approval of R90 which is now completed and certificates are being obtained (during July 2011). There are certain older street based caliper systems where even the new Bluestuff will have trouble handling the caliper and slider drag inherent in the systems but this scenario is exactly the same for our competitors. There is NO material that will be PERFECT on the track in all older street based caliper systems.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eFeatures\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eWorlds First Street And True Track Pad\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChemical Interlayer Pad For Super Strong Pad Bond\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEasy On Rotors\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSurfaces Are Left Smooth And Not Scored\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLow Heat Transfer\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGreat Release\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDeep V Grooves Catches Dirt Dust\/Improves Venting\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHuge Lifetime Almost Double Previous EBC Products\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCountry of Origin:\u003c\/strong\u003e United States\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eVehicle Applications\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSee the fitment table for detailed application information.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e2009 Mercedes-Benz CLK550\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2008 Mercedes-Benz CLK550\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2008 Mercedes-Benz SLK55 AMG\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2007 Mercedes-Benz CLK550\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2007 Mercedes-Benz SLK55 AMG\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2006 Chrysler Crossfire\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2006 Mercedes-Benz C55 AMG\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2006 Mercedes-Benz CLK500\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2006 Mercedes-Benz SLK55 AMG\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2005 Chrysler Crossfire\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2005 Mercedes-Benz C55 AMG\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2005 Mercedes-Benz CLK500\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2005 Mercedes-Benz SLK55 AMG\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2004 Mercedes-Benz C32 AMG\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2004 Mercedes-Benz CLK500\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2004 Mercedes-Benz CLK55 AMG\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2004 Mercedes-Benz SLK32 AMG\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2003 Mercedes-Benz C32 AMG\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2003 Mercedes-Benz CLK500\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2003 Mercedes-Benz CLK55 AMG\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2003 Mercedes-Benz SLK32 AMG\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2002 Mercedes-Benz C32 AMG\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2002 Mercedes-Benz CLK55 AMG\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2002 Mercedes-Benz E430\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2002 Mercedes-Benz E55 AMG\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2002 Mercedes-Benz SL500\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2002 Mercedes-Benz SL600\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2002 Mercedes-Benz SLK32 AMG\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2001 Mercedes-Benz CLK55 AMG\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2001 Mercedes-Benz E430\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2001 Mercedes-Benz E55 AMG\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2001 Mercedes-Benz SL500\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2001 Mercedes-Benz SL600\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2000 Mercedes-Benz C43 AMG\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2000 Mercedes-Benz E55 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Made in the UK Bristol EBC Brakes manufacturing plant Ultimax is a beautifully engineered brake compound that lasts well, produces minimal dust and is the perfect choice for the urban or daily driver. Why spend more if all you need is a quality replacement pad.The Ultimax pad does include a small percentage of steel fibre to achieve its price point, far less content than our competition where steel fibre content can attain 50 volume and this optimum fibre blend is what makes Ultimax both popular and unique amongst brake blends .Once bedded in Ultimax will inspire confidence in any car light truck or SUV no matter how you drive.Its universal heat range abilities and low rotor wear are additional benefits of the Ultimax pad range which is the EBC worldwide number one selling brake with numbers of sets sold running into tens of millions over the recent years. Unlike many of our performance grades Ultimax has remain unchanged as a pad compound for ten years now, a true testament to its success and customer acceptance. Why change a winning formula.Black coded in the EBC range EBC Ultimax is a fully ECE R 90 approved brake pad range and at its lower price point, less than HALF the price of original parts yet TOTALLY EQUIVALENT by nature of its R 90 brake safety approval, Ultimax offers great value for money and first class driving safety.When replacing brakes of any kind please remember how important brake safety is to your own well being and either have a professional mechanic install your new brakes or if you are a qualified mechanic use the EBC installation DVD as a guide in support of your vehicle owner's manual. These installation guide DVD tasters can be viewed here and the full DVD purchased from online vendors.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eFeatures\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePremium OE Replacement Pad\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIdeal For Daily Driver Use\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHigh Friction European Spec Friction\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eShimmed Slotted And Chamfered\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOE Hardware\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCountry of Origin:\u003c\/strong\u003e United States\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eVehicle Applications\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSee the fitment table for detailed application information.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e2006 Chrysler Crossfire\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2006 Mercedes-Benz C55 AMG\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2006 Mercedes-Benz CLK500\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2005 Chrysler Crossfire\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2005 Mercedes-Benz C55 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Made in the UK Bristol EBC Brakes manufacturing plant Ultimax is a beautifully engineered brake compound that lasts well, produces minimal dust and is the perfect choice for the urban or daily driver. Why spend more if all you need is a quality replacement pad.The Ultimax pad does include a small percentage of steel fibre to achieve its price point, far less content than our competition where steel fibre content can attain 50 volume and this optimum fibre blend is what makes Ultimax both popular and unique amongst brake blends .Once bedded in Ultimax will inspire confidence in any car light truck or SUV no matter how you drive.Its universal heat range abilities and low rotor wear are additional benefits of the Ultimax pad range which is the EBC worldwide number one selling brake with numbers of sets sold running into tens of millions over the recent years. Unlike many of our performance grades Ultimax has remain unchanged as a pad compound for ten years now, a true testament to its success and customer acceptance. Why change a winning formula.Black coded in the EBC range EBC Ultimax is a fully ECE R 90 approved brake pad range and at its lower price point, less than HALF the price of original parts yet TOTALLY EQUIVALENT by nature of its R 90 brake safety approval, Ultimax offers great value for money and first class driving safety.When replacing brakes of any kind please remember how important brake safety is to your own well being and either have a professional mechanic install your new brakes or if you are a qualified mechanic use the EBC installation DVD as a guide in support of your vehicle owner's manual. These installation guide DVD tasters can be viewed here and the full DVD purchased from online vendors.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eFeatures\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePremium OE Replacement Pad\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIdeal For Daily Driver Use\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHigh Friction European Spec Friction\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eShimmed Slotted And Chamfered\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOE Hardware\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCountry of Origin:\u003c\/strong\u003e United States\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eVehicle Applications\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSee the fitment table for detailed application information.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e2012 Mercedes-Benz SL550\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2011 Mercedes-Benz SL550\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2010 Mercedes-Benz SL550\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2009 Mercedes-Benz E350\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2009 Mercedes-Benz 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